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      商業車險費率改革進一步深化 車險費用最低3.8折
      2017-06-12 14:13:03 來源:人民日報  作者:
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        制圖:沈亦伶

        為進一步釋放商業車險費率市場化改革紅利,保監會日前再次擴大保險公司自主定價權,下調費率浮動系數下限,降低車險費率水平,減輕消費者保費負擔。本次下調后,車險費用最低可至3.8折,部分地區甚至可低至3.4折。

        改革讓行業、車主切實受益

        2015年6月,保監會在黑龍江等6地啟動商業車險改革首批試點; 2016年6月,商車改革在全國范圍內實施。兩年多來,隨著條款創新通道、費率形成機制、產品與市場監管、技術基礎支持這“四梁八柱”不斷夯實,車險改革極大地激發了行業活力,令廣大車主受益。

        在條款方面,前期改革擴大了車險綜合示范條款保障范圍,將“倒車鏡車燈單獨損壞”等5個附加險責任、家庭成員人身傷害和臺風冰雹等自然災害責任并入主險責任范圍,并配套實施了規范相關單證、簡化理賠流程、增加車損險代位追償約定等措施。

        為減少同質化競爭,保監會還指導中保協建立“車險創新型條款”評估機制。“機動車鑰匙丟失或損失費用補償保險”和“機動車油污責任險”等兩個條款已獲保監會批復。

        在費率方面,改革引入“渠道費率調整系數”和“自主核保調整系數”,賦予保險公司更多調價權,理論上對同一輛車,不同公司可給出相差1.83倍的報價。此外,對車損險保費定價,由按保額或新車購置價厘定轉為按車型、車價、安全性和維修經濟性等綜合因素確定。

        在監管方面,建立了商業車險費率回溯修訂機制、現場檢查與非現場測評聯動工作機制,僅2016年就累計下發181份監管提示函,責令39家次保險公司停用或修改條款費率。

        保監會財險部主任劉峰認為,前期改革主要獲得三方面成果:改革激發行業活力。保險公司為適應改革要求,在內控、人力資源等方面投入增加,行業車險業務經營能力普遍提升。2016年全國車險保費收入為6834.55億元,同比增長10.25%。首批試點啟動后,全行業車險業務歷史上首次扭虧為盈,目前減虧公司逐步增多,市場集中度穩中有降,市場活力增強。

        改革提高消費者獲得感。除了根除“高保低賠”“無責不賠”“家庭成員人身傷害不賠”等頑癥,車均保費下降5.3%,國內車主共少交保費250億元;服務明顯改善,2016年車險投訴量占財產險投訴量的比重同比下降3.5個百分點。

        改革增強車險社會管理功能。實行與出險次數掛鉤的費率獎懲機制、交通違法費率調整系數,以及公布“零整比”等措施,使車險在促進道路交通安全和督促汽車制造企業、維修企業提升汽車安全性、易維修性方面的作用凸顯。

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      責任編輯:孫嵐
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